EN
Satdığımız ekipman hakkında derin bir teknik anlayışımız var. Güçlü yükleyici yapısının önemini ve performans ve uzun ömürlülüğe etkisini takdir ediyoruz. Ürünlerimizi mühendislik mükemmelliği ve kanıtlanmış tasarım ilkeleri üzerine seçeriz. Müşterilerimizi, uzun ömürlü bir makineyi neyin oluşturduğunu eğitiriz. Yıllar boyunca sahip olma maliyetlerini ve memnuniyetlerini belirleyecek inşaat kalitesini anlamak için özelliklerin ötesine bakmalarına yardımcı oluyoruz.
Tekerlekli yükleyici inşaatı, ağır mekanik, hidrolik ve yapısal sistemleri, birleşik, dayanıklı ve yüksek performanslı bir makineye entegre etmek için karmaşık bir süreçtir. Bu sadece parçaların bir araya getirilmesi değil, her bir bileşen aşırı stres altında uyum içinde çalışması için tasarlanmış bir mühendislik egzersizi. Bir yükleyici yapısının dayanıklılığı, uzun ömürlü ve güvenilirliğinin temel belirleyicisidir. Bu, üç kritik alt sistemin yapısını incelemekle değerlendirilebilir: Şasi ve Eklem Çerçeve , Güç sistemi ve tahrik sistemi montajı , ve Yükleyici Bağlantısı ve Hidrolik Entegrasyon .
Makinenin temeli Şasi ve Eklem Çerçeve - Hayır. Bu tek bir birim değil, iki ana yapı: sağlam arka çerçeve ve eşit derecede güçlü ön çerçeve. Bunlar genellikle yüksek dayanıklılıklı, düşük alaşımlı çelik levhalardan yapılır ve kontrol edilen ağırlıkla maksimum dayanıklılığa ulaşmak için kesilir, basılır ve kutu kesimi üyelerine kaynaklanır. Kaynak kalitesi çok önemlidir, kritik eklemler genellikle bütünlüğünü sağlamak için yıkıcı olmayan testlere maruz kalır. İki çerçeve, Eklemli eklem , bu da ağır iş mühendisliğinin başyapıtıdır. Bu eklem, büyük döner halkaların veya bronz kabukların içine yerleştirilen büyük, sertleştirilmiş çelik bir pivot iğnesinden oluşur. Bu bütün montaj, makinenin düz olmayan zeminde hareket ederken ve çalışırken, büyük bükme (torsiyonel) kuvvetleri ele almak için tasarlanmıştır ve tüm bunlar, pürüzsüz ve güvenilir bir direksiyon dönme noktası sağlar. Bu çerçevenin yapısı binlerce saatlik çalışma boyunca metal yorgunluğa dayanmalı. Bu nedenle malzeme seçimi, tasarım ve üretim kalitesi kesinlikle kritik.
Zamanlama Güç sistemi ve tahrik sistemi montajı yükleyici hareketliliğinin ve gücünün kalbidir. Bu sistem modüler ama birbirine bağlı bileşenler kümesi olarak inşa edilmiştir. - Evet. Dizel motor çerçeveye titreşim aktarımını en aza indirmek için izoleörlere monte edilmiştir. Doğrudan bağlantılıdır. Tork Konvertörü , kurulum sırasında kesin bir hizalama gerektiren mühürlü bir birim. Döner dönüştürücüden çıkan güç, Gezegensel Yayım , sağlam bir kabın içinde yer alan karmaşık dişli ve debriyajlar. Değişim sisteminin yapısı ısı dağılımına ve şok yüklerini ele alma yeteneğine odaklanır. Devamı: Transmisyondan, ağır işleme uygun borular ve evrensel eklemlerden oluşan tahrik hatları, güçleri ön ve arka tarafa aktarır Gezegen Ekselleri - Hayır. Bu akslar, çeki daha da çoğaltan diferansiyel ve son tahrikleri içeren minyatür güç merkezleridir. Tüm tahrik sistemi, tüm aksı çıkarmadan değiştirilebilen boyuta bağlanmış son tahrik merkezleri gibi kolay erişim ve servis edilebilirlik için tasarlanmış bileşenlerle dayanıklılık ve güvenilirlik için inşa edilmiştir.
Yükleyici iş fonksiyonu, yükleyici tarafından işlenir. Yükleyici Bağlantısı ve Hidrolik Entegrasyon - Hayır. Bağlama kolları (bağım ve çan çekici) tipik olarak katı çelik levhalardan veya karmaşık şekiller için yüksek dayanıklı alaşımlardan dökülür. Çerçeveye ve birbirlerine, aşınmaya dayanması için tasarlanmış büyük, sertleştirilmiş çelik iğne ve kabuklarla bağlıdırlar. Hidrolik sistem bu yapıya tamamen entegre edilmiştir. - Evet. Hidrolik Silindirler (yüksek ve eğim) çerçeve ve bağlantı arasında monte edilir. Bunlar, gerekli kuvveti üretmek için büyük piston çaplı çift eylemli silindirlerdir. Hidrolik pompalar doğrudan motordan itilir ve sıkılık için sıklıkla "valf bankasında" bir araya getirilen bir kontrol valf bankasına güçlendirilmiş hortumlar ve çelik borular aracılığıyla nakledilmektedir. Tüm hidrolik sistem, minimum sızıntılarla yüksek basınçlarda (genellikle 5.000 psi'den fazla) çalışmak üzere inşa edilmiştir. Entegre noktası, bir Hızlı bağlayıcı çeşitli araçların kullanılmasını sağlayan bir mekanizma. Bu tüm sistemin yapımı, ağırlık oranına dayanıklılığı en üst düzeye çıkarmaya, hassas hareketleri sağlamaya ve bakımı kolaylaştırmaya odaklanır. Uzun ömürlü olmasını sağlamak için her bir dönüm noktasına yağ noktası (zerk) yerleştirilmiştir.
