Büyük kranlı kamyon

Zamanlama Devasa Yük Taşıma Yapısı ve Boom Sistemi bu makinenin omurgasıdır. Vinç, çok eksenli bir yapıyla özel olarak tasarlanmış, vinç kendi ağırlığını ve taşıdığı yükleri dağıtmak için inanılmaz derece dayanıklı bir taşıyıcı şasi üzerine monte edilmiştir. Merkezinde yüksek kapasiteli, çok kademeli Teleskopik Kol , özel yüksek dayanımlı çeliklerden yapılmıştır. Bu boom dört, beş veya daha fazla teleskopik bölüme sahip olabilir ve bu da ona kompakt bir taşıma konfigürasyonundan büyük yükseklikler elde etme imkanı sunar. Ulaşımını ve çok yönlülüğünü daha da artırmak için bu vinçler neredeyse her zaman bir Kafes Kule eklemesiyle donatılmıştır. Bu hafif ancak güçlü kafes yapı, ana teleskopik boomun ucuna sabitlenir ve yüksek binalara ekipman yerleştirme veya büyük endüstriyel tesislerin iç kısmında bakım gerçekleştirme gibi görevler için önemli ölçüde uzunluk sağlar; ancak kapasite biraz düşer.

Boom tarafından oluşturulan dev kaldırma kuvveti, devrilme momentlerine neden olur ve bunlar bir Geniş Stabilizasyon Sistemi . Büyük vinç kamyonları, hem yatay hem de dikey teleskobik bölümlere sahip ağır tip kutu tipi hidrolik destek ayaklarla donatılmıştır. Bu destek ayaklar dışa ve aşağıya doğru uzayarak kamyonun kendisinden çok daha geniş olan istikrarlı bir temel oluşturur. Önemli bir özellik ise şudur: Otomatik seviyeleme ; gelişmiş hidro-pnömatik veya elektronik sistemler, kaldırma işlemine başlamadan önce tüm vinç tabanının tamamen düzgün bir şekilde seviyelendiğini garanti altına alır, hatta çok engebeli arazilerde bile. Bu geniş ve düzgün temel, vinçlerin tam kapasite tablosunu güvenli bir şekilde kullanmak için kesinlikle vazgeçilmezdir ve bu makinelerin standart bir kamyonu kolayca devirebilecek ağırlıkları kaldırmasına olanak sağlar.

Bu devasa gücü yöneten bir Gelişmiş Elektronik Kontrol ve Güvenlik Mimarisi . Bu sistemin kalbi, gelişmiş bir Moment Limitör (RCL – Rated Capacity Limiter). Bu bord bilgisayarı, kule uzunluğu, kule açısı, yük basıncı ve dönüş açısı ölçen sensörlerden gelen verileri sürekli olarak izler. Gerçek yük momentini hesaplar ve kule konfigürasyonuna göre vinç kapasitesiyle gerçek zamanlı olarak karşılaştırır. Operatöre yük ve kapasite yüzdesinin sürekli görsel okumalarını sağlar ve limitlere yaklaşıldığında otomatik olarak müdahale ederek tehlikeli hareketleri engeller, operatör komutlarını güvenliği temin etmek amacıyla devre dışı bırakır. Operatörler bu karmaşık makineyi Pilot Hidrolik Kontroller veya tam Uzaktan Telsiz Kumanda ile kontrol eder, böylece en iyi görüş açısından konumlarını ayarlayabilirler. Bu elektronik sistemler aynı zamanda Yanlış Kendini Tanımak uyararak operatörü, hidrolik veya elektriksel sorunların iş duraklamasına yol açmadan önce bilgilendirir ve kritik çalışma alanlarında maksimum güvenilirlik ile operasyonel güvenlik sağlar.